在众多合资车企中，别克算是较早一批开始布局新能源市场的车企，在传统燃油车市场，别克主打的便是大气稳重，再加上沉淀多年的造车底蕴，成功打造出多款经典代步车，并且成功取得出色销量成绩。到了新能源市场，别克在沿袭经典的同时进行创新，继续为消费者带来高品质用车体验。接下来要了解的至境E7更是品牌在新能源市场的诚意之作，传承经典的同时更多考虑到当代消费者的用车喜好，加入了一些之前从未出现在它身上的设计和配置，势必要取得出色销量，再次证实自身的造车实力。
单从外观设计来看，至境E7就跟印象中的别克完全不一样，整体遵循别克SUV先导概念车 的设计理念，封闭式前脸简约大方，前鼻向外突出，再次强化前脸立体感。分体式大灯分列两侧，最上方是弯钩状日间行车灯，下方是不规则远近大灯组，点亮之后还是很犀利的，大灯组正中间位置形成凹陷型面，熏黑下散热口造型简约，通过丰富的型面变化来强化视觉效果。
车身侧面造型相对普通一些，平直舒展的车身姿态尽量避免对车内空间造成影响，车身长度4850mm，轴距2850mm，属于一款标准的中型SUV。半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性，内部集成了一个小弹片，轻按即可开启。前后车窗都配备了双层夹胶玻璃，但并没有采用无框车门设计，轮毂造型是个人比较喜欢的一处设计，设计精美，与整体设计风格相得益彰，再次为整体造型设计增添活力。
贯穿尾灯是车尾的一大亮点，灯腔内部的灯组造型相当精致，除了有一根细长灯带，还在两侧加入了长短不一的放射状灯带，点亮之后如同羽翼一般，正中间是会发光的英文车标。下方的型面变化设计与前脸如出一辙，不规则熏黑下包围加入了一些造型设计，看起来没有那么单调。就个人而言，对至境E7这套外观设计语言还是比较满意的，大家觉得呢？
来到车内，整个内饰采用了一套水生美学设计理念，不仅用上了大面积软包，而且都是母婴级健康材料，因此不论是摸起来还是坐起来、闻起来都给人一种很熟悉的感觉，尤其是对于家中有宝宝以及孕妇的消费者来说格外放心。除了这些目光所及之处的设计，至境E7的智能化配置也相当给力，配备10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，此外还有一块50英寸AR HUD抬头显示屏，既可以显示路况，又能实现电影投屏，当然后者只有在停车的时候才能用到。
屏幕内置最新车机系统，同时接入了Deepseek和豆包语言大模型，驾驶员在长时间驾驶过程中如果实在无聊了，还可以跟豆包聊天打发时间。此外，支持三种手机互联系统，市面上大部分手机都能与这套车机系统互联，将选择权交给用户，不过即便不进行互联，它的原生车机系统就够好用了。此外，它的“五恒系统”也很给力，在该系统的助力下，整个车内环境实现了“恒温、恒湿、恒氧、恒静以及恒洁”，永远都会保持一个舒适的乘车环境。
动力部分，至境E7标配前置单电机和1.5T发动机组成的插混动力，最大功率237kW，最大扭矩460N·m，官方百公里加速仅需7.1s，CLTC工况下纯电续航里程235km。虽然只是一次简单的了解，但我们已经发现至境E7不管是从外观、空间、配置等，还是智能化、动力等方面来看，它的表现都很给力，与之前推出的新能源车型完全不在同一个级别，参考16万-21万的预售价，大家觉得这样的一款车值得入手吗？考虑到自身的合资身份，这样的定价也不算没有诚意，不过很多人表示现在的预售价没有诚意，如果正式售价能更低一些，说不定还能掀起一波购车热潮。
校对 庄武
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